1. Удалите заусенцы на соответствующих частях внутреннего отверстия шестерни и вала.
2. Подберите шпонку в соответствии с валом трансмиссии и шпоночным пазом шестерни. Как правило, можно использовать координацию H9/h9.
3. Определите фактический размер диаметра вала и отверстия для шестерни, а также определите способ сборки шестерни и вала в зависимости от величины помехи.
4. После сборки нанесите тонкий слой смазочного масла на соответствующую часть вала. Если помехи относительно велики, используйте для сборки пресс; если помехи относительно невелики, его можно собрать, ударив ручным молотком.

5. При сборке редуктора следует обратить внимание на следующее:
а. При сборке с помощью пресса используйте базовую плоскость шестерни в качестве калибровки для ее выравнивания, используйте квадрат для коррекции вала, а затем соберите снова.
б. Собранные шестерни и плечи трансмиссионного вала должны быть плотно прикреплены, как показано на рисунке ниже, и не допускается наклон или несоосность.
с. Если в месте соединения шестерни и вала отсутствует поворотный блок, шестерню следует закрепить винтами и валами, чтобы предотвратить перемещение вала шестерни.
г. Если после сборки возникла проблема с работой шестерни, вы можете обратиться к следующей таблице для анализа и регулировки.