Автомобильная промышленность является третьим по значимости сектором потребления полимеров после упаковки и строительства. Таким образом, изменения в использовании материалов могут серьезно повлиять на спрос на полимеры и финансовые показатели производителей полимеров. В этой статье мы объясняем, как будут развиваться тенденции использования материалов и какое влияние электромобили окажут на потребление полимеров.

Роль пластика в проектировании и производстве автомобильных транспортных средств как никогда важна, поскольку строгие правила и меняющиеся привычки потребителей стимулируют спрос на более доступные, легкие и экономичные автомобили. Топливная эффективность стала одной из важнейших характеристик автомобильной техники из-за роста цен на топливо и ужесточения экологических норм. Это в сочетании с высоким спросом на автомобили, а также ростом располагаемого дохода в странах с развивающейся экономикой будет продолжать стимулировать спрос на пластмассы в автомобильной промышленности. Однако, в то время как некоторые материалы могут выиграть от недавних изменений в автомобильной промышленности, другие окажутся в проигрыше, что будет иметь серьезные последствия для пластика.

В настоящее время в автомобиле около 30 000 деталей, 1/3 из которых изготовлены из пластика. Всего для изготовления автомобиля используется около 39 различных типов основных пластиков и полимеров. Более 70% пластика, используемого в автомобилях, производится из четырех полимеров: полипропилена, полиуретана, полиамидов и ПВХ. В последние годы пластик стал одним из ключевых материалов, необходимых для дизайна, производительности и безопасности транспортных средств. С тенденцией к снижению веса потребление пластика возросло, чтобы повысить эффективность использования топлива и тем самым сократить выбросы парниковых газов. Высокие впитывающие свойства пластмасс также позволяют автомобилю соответствовать более строгим стандартам безопасности, в то время как использование инженерных пластмасс позволяет минимизировать массу деталей, используемых в транспортных средствах, поскольку они предлагают большую свободу дизайна по сравнению с металлами.