Каковы структурные характеристики шаблона двигателя для литья под давлением?

Шаблон обычно представляет собой фиксированный шаблон и мобильный шаблон. Фиксированный шаблон делится на передний шаблон (или головную пластину) и задний шаблон (хвостовую пластину). Функция шаблона заключается в формировании жесткого каркаса с 4 колоннами для формирования пространства, содержащего форму. При запирании формы шаблон должен выдерживать изгибающее напряжение и деформацию сжатия. Следовательно, шаблон должен иметь следующие характеристики: 1) Шаблон изготовлен из литой стали или чугуна, подвергнутого шаровой мельнице, с хорошей ударной вязкостью и жесткостью, чтобы обеспечить достаточную ударную вязкость, жесткость и износостойкость. 2) Конструкция внешней структуры и размер шаблона предназначены для того, чтобы закрепить шаблон в виде плоской рабочей поверхности с опорной ребристой структурой в поперечном сечении, чтобы преодолеть изгибающее напряжение, которое должно выдерживаться во время работы. Рабочая плоскость шаблона должна быть отожжена, а шероховатость поверхности механической обработки шаблона не должна превышать 1,25 мкм. При механической обработке ее следует разделить на черновую обработку и чистовую обработку дважды, чтобы уменьшить деформацию после обработки и обеспечить требования к точности взаимного положения каждой детали. 3) Сборка шаблона и стойки воротника осуществляется скользящей посадкой. Принята система согласования H7 / f7, и точность синхронизации относительно высока. Следовательно, 4 монтажных отверстия и рабочие плоскости на шаблоне необходимо обработать и сформировать за один зажим на расточном станке, чтобы гарантировать точность синхронизации. Требования к симметричной точности осевых линий 4 отверстий необходимы для обеспечения непараллельных требований к точности рабочей поверхности шаблона и подвижного шаблона (зажимная поверхность верхней формы). 4) Между подвижным шаблоном и направляющей скольжения установлена ​​скользящая опора. Между опорой скольжения и гусеницей за счет смазочного масла образуется масляная форма, которая образует масляную пленку и обеспечивает хорошую скользящую посадку. Регулирующее устройство подвижного шаблона и скользящей ножки может своевременно регулировать. Некоторые модели также добавляют рельсовые стальные ремни для предотвращения чрезмерного износа между стойками. Обычные скользящие ножки имеют следующие 4 формы. детали следующие: ①Устройство регулировки находится в нижней части подвижного шаблона, а зазор между салазками рельса и скользящей опорой регулируется с помощью верхнего регулировочного винта; ② Регулирующее устройство также находится в нижней части подвижного шаблона, а зазор между скользящей пластиной и скользящей опорой гусеницы регулируется с помощью верхнего и нижнего регулировочных винтов; ③ Регулирующее устройство находится сбоку от подвижного шаблона, а зазор между скользящей пластиной и скользящей опорой гусеницы регулируется регулировкой винта; ④ Регулирующее устройство находится под подвижным шаблоном, а зазор регулируется путем регулировки наклонного утюга скользящей ножки.