Каковы структурные характеристики шаблона двигателя для литья под давлением?

Шаблон обычно представляет собой фиксированный шаблон и мобильный шаблон. Фиксированный шаблон разделен на передний шаблон (или головную пластину) и задний шаблон (хвостовую пластину). Функция шаблона заключается в формировании жесткой рамы с 4 колоннами для отбора керна, образующими пространство, содержащее форму. При фиксации формы шаблон должен выдерживать изгибающие напряжения и деформации сжатия. Поэтому шаблон должен иметь следующие характеристики: 1) Шаблон изготовлен из литой стали или чугуна шарового фрезерования с хорошей прочностью и жесткостью для обеспечения достаточной прочности, жесткости и износостойкости. 2) Конструкция внешней конструкции и размер шаблона заключаются в том, чтобы спроектировать неподвижный шаблон в виде плоской рабочей поверхности с опорной ребристой структурой в поперечном сечении для преодоления изгибающего напряжения, которое необходимо выдерживать во время работы. Рабочую плоскость шаблона следует отжечь, а шероховатость поверхности механической обработки шаблона не должна превышать 1,25 мкм. При механической обработке ее следует разделить на черновую механическую обработку и чистовую обработку дважды, чтобы уменьшить деформацию после механической обработки и обеспечить требования к точности взаимного положения каждой детали. 3) Сборка шаблона и воротниковой колонны осуществляется по скользящей посадке. Принята система согласования H7/f7, и точность синхронизации относительно высока. Поэтому для обеспечения точности синхронизации необходимо обработать и сформировать 4 монтажных отверстия и рабочие плоскости на шаблоне за один зажим на расточном станке. Требования к симметричной точности осевых линий 4 отверстий необходимы для обеспечения непараллельных требований к точности рабочей поверхности шаблона и подвижного шаблона (зажимной поверхности верхней формы). 4) Между подвижным шаблоном и направляющей установлена скользящая ножная конструкция. Между скользящей ножкой и направляющей образуется эффект масляной формы за счет смазочного масла, образующего масляную пленку и обеспечивающего хорошую скользящую посадку. Регулировочное устройство подвижного шаблона и скользящей ножки позволяет производить своевременную регулировку. В некоторые модели также добавлены рельсовые стальные ремни для предотвращения чрезмерного износа между стойками. Обычные скользящие ножки имеют следующие 4 формы. Подробности следующие: ①Регулировочное устройство находится в нижней части подвижного шаблона, а зазор между направляющей направляющей и скользящей ножкой регулируется с помощью верхнего регулировочного винта; ②Регулировочное устройство также находится в нижней части подвижного шаблона, а зазор между скользящей пластиной и скользящей ножкой гусеницы регулируется посредством верхнего и нижнего регулировочных винтов; ③Регулировочное устройство находится со стороны подвижного шаблона, а зазор между скользящей пластиной и скользящей ножкой гусеницы регулируется путем регулировки винта; ④Регулировочное устройство находится под подвижным шаблоном, а зазор регулируется регулировкой наклонного утюга скользящей ножки.