< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1582207703184049&ev=PageView&noscript=1" />

Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Поделиться

Дом / Применение / Автозапчасть

Применение в автозапчастях

Внешние детали:
Передние/задние бамперы
Решетки
Спойлеры
Колесные арки / Расширители крыльев
Дверные ручки
Корпуса ламп/линзы
Корпуса зеркал
Боковые юбки

Электрические и электронные (E/E) детали:
Корпуса датчиков/Корпуса датчиков
Корпуса блоков управления/
Корпуса ЭБУ (электронного блока управления)
Релейные коробки
Различные разъемы

Детали интерьера:
Держатели приборной панели (IP)/панели отделки IP
Панели отделки дверей
Панели/отделка центральной консоли
Вентиляционные отверстия/вентиляционные отверстия HVAC
Компоненты рулевого колеса
Компоненты сиденья (задние панели, регуляторы)
Ящики для подлокотников / Центральное отделение для хранения вещей в подлокотнике
Ручки для крыши / Поручни
Панели отделки колонн A/B/C
Подложки для ковров / Подложка для ковров

Функциональные/структурные части:
Впускные коллекторы
Крышки двигателя
Вентиляторы охлаждения
Опоры радиатора / Радиаторные рамы
Топливные баки (многослойный совместный впрыск)
Компоненты топливной системы (топливные рампы, корпуса фильтров)
Корпуса воздухоочистителей / Коробки воздушных фильтров
Аккумуляторные лотки / Аккумуляторные корпуса (транспортные средства на новых источниках энергии)
Соединители/вилки жгута проводов
Панели переключения

Предыстория: Производство автомобильных деталей — сложность и трансформация

Автомобильная промышленность является третьим по значимости сектором потребления полимеров после упаковки и строительства. Таким образом, изменения в использовании материалов могут иметь серьезные последствия для спроса на полимеры и финансовых показателей производителей полимеров. В настоящее время в транспортном средстве имеется около 30 000 деталей из которых 1/3 изготовлены из пластика. Всего для изготовления автомобиля используется около 39 различных видов основных пластмасс и полимеров. Более 70% пластика, используемого в автомобилях, изготавливается из четырех полимеров: полипропилен, полиуретан, полиамиды и ПВХ.

Основные трудности при производстве автомобильных деталей методом литья под давлением


→Автомобильные детали требуют исключительно высокой точности размеров/допусков.

→Разнообразие материалов усложняет разработку процесса и повышает материальные затраты.

→Литье под давлением является энергоемким процессом, требующим значительных затрат энергии

Наши технические решения

  • Сервомашина HXM
  • Интеллектуальный сервопривод
    Основные моменты дизайна: Постоянный
    Магнитный синхронный серводвигатель
    Векторное управление с замкнутым контуром
  • Система пластин высокой жесткости T-типа
    Моноблочный Т-образный корпус стяжки (пере-
    размещает традиционную прямую пластину
    плиты)
    Многореберная конструкция армирования
  • Оптимальное управление температурой
    Система мизацииСистема
    Двухконтурный регулятор температуры масла (±1℃
    точность)
    ПИД-нагрев в зоне ствола (15% энергии
    экономия)

  • Двухплитная машина HXZ
  • Компактная структура,
    Компактная конструкция
    Быстрое соответствие масляного цилиндра пропорциям
    модуль переключателя клапана,
    достижение идеальной интеграции быстро
    и бесперебойная работа
  • Специализированный винт
    Новейшая технология проектирования винтов
    отвечает потребностям
    различные применения и материалы,
    с широким ассортиментом
    приложения и сильная адаптивность
  • Энергоэффективный и высокопроизводительный
    манс с низкой эксплуатационной мощностью Затраты
    Новая конструкция с сервоприводом
    гидравлическая система управления работает быстрее
    реакция, более низкая энергия
    потребление, более высокая эффективность и
    более стабильная работа

Наше дело

  • Machine: HXM2000T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM2500T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM630T
    Cavities: 1

Проект «под ключ»

  • 01
    Анализ и проектирование процессов и форм

    ● Выбор сырья
    ● Дизайн продукта
    ● Анализ потока плесени
    ● Рекомендации по проектированию пресс-форм

  • 02
    Рекомендации по выбору оборудования

    ● Производительность продукта
    ● Качество продукции
    ● Удобство использования
    ● Требования безопасности

  • 03
    Рекомендации по планированию всего предприятия

    ● Поток производственной линии
    ● Макет, Man, Macie Marcrdng в соответствии с технологическим процессом
    ● Периферийная автоматизация
    ● Умное подключение

  • 04
    Доставка решений «под ключ»

    ● Профессиональная установка и ввод в эксплуатацию
    ● Обучение операторов на месте
    ● Обучение процессу формования

  • 05
    Решения для послепродажного обслуживания

    ● Профилактическое обслуживание (ПМ)
    ● Модернизация оборудования